中野自動車 俺たちの掲示板 その２
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Re:初めまして
投稿者：
ぼ
投稿日：2007年 4月25日(水)19時37分35秒
ジジ様。
ご質問ありがとうございます。
今回のご質問はけっこうよくいただくのですが、残念ながら取り付けできません。
マニホールドの向きや触媒の形状が微妙に違う為です。
Ｆ６ＢエンジンにはＦ６Ｂ用のターボ以外は取り付けできないのです。
可能であれば私もすでにやっていたでしょう・・・。
みなさんも同じような考えでご質問されるのですが、以前たまたまＦ６ＡとＦ６Ｂのそれぞれの外したターボがありまして、並べて見比べる機会がありました。
すると、似てはいるものの、意外とそういった向きが違うものだということが解かりました。
よろしくお願いします。
初めまして
投稿者：
ジジ
投稿日：2007年 4月24日(火)22時30分30秒
いつも楽しく見ています。
早速質問なのですが、Ｆ6ＢにＦ6Ａのタービンなどは流用出来るのでしょうか？
よろしくお願いします。
Re:（無題）
投稿者：
ぼ
投稿日：2007年 4月18日(水)09時52分35秒
kazu様。
はじめまして。
当店ホームページでお楽しみいただいていらっしゃるとのことでありがとうございます。
ＦＲミニカですが、実は以前に欲しいという方からのご注文をいただきまして、現在は広島の方に旅立っていきました。
申し訳ありません。
でも、これからも楽しい企画、クルマをどんどん掲載していきますので今後も引き続き当店ホームページでお楽しみください。
よろしくお願いします。
(無題)
投稿者：
kazu
投稿日：2007年 4月17日(火)21時30分21秒
はじめまして。
アルトスペシャルエディションやセルボSR-FOURなどHPやブログで楽しみに拝見しています。
FRミニカの近況レポートなども期待しています。
また、販売の予定はあるのでしょうか。
Re:（無題）
投稿者：
ぼ
投稿日：2007年 4月 7日(土)19時17分36秒
マコ様。
とりあえず修理できたようでよかったですね。
次は愛車自慢でもメイン掲示板の方に書き込んでみてください。
画像も貼れますので自慢し放題です！！
また何かあればいつでもどうぞ。
(無題)
投稿者：
マコ
投稿日：2007年 4月 7日(土)13時51分13秒
先日ディラーに持ち込みました。バッテリー・オルタネーターは問題なかったようで、エンジンの掛かりが悪いのはどうもメインリレーの配線が切れかけてたのが原因だったようです。またアイドリングが安定しなかったのは水温センサーの影響とのことでした。ひとまず落ち着いてほっとしてます。おまけといってはなんですが、帰ってきてからブローオフが作動しなくなってました。やれやれもう一回行かなあかんな・・・と愚痴をこぼしましたがこの度は何かとアドバイスありがとうございました。
Re:(無題)
投稿者：
ぼ
投稿日：2007年 3月19日(月)09時45分14秒
マコ様。
リビルト品はほぼ全国の部品屋さんで注文できますので、修理に出される際に整備士さんに一言「リビルト品でお願いします」と言えば手配してくれます。
新品を注文するのと変わらない注文方法で大丈夫です。
(無題)
投稿者：
マコ
投稿日：2007年 3月18日(日)19時49分31秒
ありがとうございます。結構な出費になりそうですね。。。ところでリビルト品って簡単に手に入るもんですか？
Re:（無題）
投稿者：
ぼ
投稿日：2007年 3月18日(日)18時26分3秒
マコ様。
Ｆ６Ｂエンジンのオルタネーターの交換は非常に大変です。
ドライブシャフトを抜くか、エンジンマウントを外してエンジンをずらして交換します。
どちらにしても作業はまる１日はかかるでしょうから、工場に預けて仕上がりを待つことになるでしょう。
費用に関しては上記の作業をどのくらいの工賃で引き受けてくれるかによって変わってきます。
ちなみにオルタネーター本体は新品ではなくリビルト品がよろしいかと思います。
だいたい２〜３万円くらいのものです。
純正新品で注文すると倍はしますから。
といった感じです。
(無題)
投稿者：
マコ
投稿日：2007年 3月18日(日)15時17分59秒
早速のご回答ありがとうございます。早々に点検したいと思います。参考までにオルタの交換にかかる時間と費用ってどのくらいですか？
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